深圳地鐵又上了頭條，這次不是由于乘客在車?yán)镤廴慌軇?，而是由于，地鐵站內(nèi)手扶梯溘然塌陷。

8月26號，深圳地鐵3號線翠竹站C出口，有一男一女正要搭乘扶梯，男士踏過井蓋通過，但后面女士踩過井蓋板后溘然掉入井中，幸好男士反應(yīng)快，一把捉住女士，并在途經(jīng)行人的匡助下順利拉出她。

事發(fā)后，深圳地鐵車站職員立刻趕到現(xiàn)場，并且陪同前往病院就醫(yī)，經(jīng)病院檢查，受傷乘客手部、腿部等處擦傷，經(jīng)病院處理后暫無大礙已出院。

深圳地鐵運(yùn)營也發(fā)布微博，宣稱事發(fā)后，深圳地鐵啟動了權(quán)限的普查和整改，并且對同類型的電扶梯集水井蓋全部更換完畢，并且將查明原因，對相關(guān)單位和個人進(jìn)行嚴(yán)厲問責(zé)。

大部門的網(wǎng)友對此表示很震動，由于失事的井蓋，連一個顯著的標(biāo)示都沒有，事發(fā)時候幸好是兩個人同行，假如事發(fā)時候沒有人在四周，后果更加不能想象。

15年的時候，電梯蓋板松動而“吃人”的新聞還歷歷在目。2015年湖北荊州的一家百貨公司手扶電梯發(fā)生事故，一位女子搭乘手扶梯時，因電梯與樓面連接處踏板松動，被卷入電梯內(nèi)，8秒內(nèi)即被電梯吞沒，事后商場召開新聞發(fā)布會場，商場工作職員發(fā)現(xiàn)蓋板松動，但未采取步履。

目前深圳地鐵事件還在調(diào)查中，但在搭乘手扶電梯的時候一定要記住，假如不留意，電梯實在很危險。

自動扶梯有四個危險位置需要乘客特別留意。

一是扶手帶。由于扶手帶在運(yùn)動，假如將手指伸入縫隙處，很輕易夾停止指，造成傷害；

二是圍裙板與梯級的間隙。旁邊的裙板是固定的，而梯級在運(yùn)動，它們之間有縫隙，鞋帶、長裙等細(xì)條物品很輕易被夾住，夾住后縫隙會變大，造成四肢舉動部受傷；

三是梯級與地面接合處。此處踏板是固定的，上面裝有一個防止雜物進(jìn)入梯級的梳齒板，童鞋、鞋帶、長裙等細(xì)條物品很輕易被夾在梳齒板和梯級之間。所以，進(jìn)出扶梯出進(jìn)口時應(yīng)特別留意。

四是梯級間隙。乘客一定留意梯級間隙。特別是拖鞋、鞋帶甚至長裙等極有可能在運(yùn)行過程中被卡住。此外，乘客還要留意下扶梯和建筑物底梁或柱了的交叉區(qū)。如不留意，乘客頭部或手在該區(qū)域很可能被卡住。

假如發(fā)生緊急事件，緊急休止按鈕通常在運(yùn)行指示燈下方，按壓后扶梯會在2秒內(nèi)緩慢停下。

手扶電梯的治理者也需要按期檢查，一發(fā)現(xiàn)有什么分歧錯誤勁的地方要立刻檢驗，..乘客的..。